Ny massemarked 4×4 camper: Pleasure-Way REKON 2022

Advertisement

Den seneste Pleasure-Way autocamper med firehjulstræk og et eventyrklart interiør tilføjer en ny mulighed til det hurtigt voksende marked for robuste campister.

2022 Pleasure-Way REKON Camper kombinerer den ikoniske Mercedes-Benz Sprinter varevogn med en funktionsspækket, alsidig og tilpasselig autocamperkabine.

Mens der er mange specialfremstillede varevognsproducenter, masseproduktion, fuldt ombyggede campere med firehjulstræk forbliver relativt sjældne. Efterhånden som markedet for fritidskøretøjer og autocampere er eksploderet i de seneste år, er disse robuste eventyrvogne blevet mere attraktive for store autocampere.

recon gear
RECON hævder, at det er den bedste opbevaring i sin klasse; (foto/Pleasure Way)

RECON systemer

Funktionerne i den nye Pleasure-Way camper afspejler mange af tendenserne i moderne varevognsliv, især med hensyn til forlænget off-grid-levetid, som omfatter kørsel fra fortovet.

For det første kan vandtanken, der er placeret under de bagerste gulvbrædder, rumme op til 40 gallons – omtrent det samme som den gennemsnitlige autocamper i klasse C. REKON kommer også med 124 kubikfod lagerplads – mere end nogen anden 19 fods firehjulstrækker drive varevogn på markedet, sagde virksomheden.

400Ah hjemmebatteriet er også drevet af et solcellepanel på taget og en on-the-go generator til lange eventyr uden for nettet. Det elektriske system i REKON overvåges og styres ved hjælp af to 10-tommer berøringsskærme, der viser praktisk information såsom estimeret resterende tid baseret på aktuelt forbrug.

Køleskab leveres med en 60 liters Truma køler. køleskab. Truma-enheden sørger også for luft- og vandopvarmning i camperen.

Sprinterens pålidelige 11-tommer frihøjde forbliver den samme fra fabrikken, og der er ingen vandtanke eller rør installeret nedenunder, hvilket også er vigtigt i kolde klimaer for at undgå frostproblemer. For disse fjerntliggende campingpladser har bag- og sidedørene skydedøre til stille udendørs aftener.

RECON Konfigurerbart layout

lyst sprintvogn
Badeværelse/skab REKON; (foto/Pleasure Way)

REKON-layoutet fokuserer på multifunktionelle armaturer, der hjælper med at spare plads. For eksempel har badeværelset et 5 gallon kassettetoilet, en håndbruser og en køleplade med kanal til tørring. Men det forvandles også til et udstyrsskab ved at installere en flytbar hylde og bar.

Brugen af ​​plads i begge retninger ser godt ud på nogle ture. surfing, vintersport, vandsporteller dykkerudstyr kan tørre lige i bruseren, og du kan endda tørre det ud med varmeventilen i bunden af ​​bakken.

Rekon Sprinter sprinter varevogn
Cabriolet lamper er førende inden for indretning; (foto/Pleasure Way)

Sengesystemet kan også tilpasses til multifunktionsbrug. Murphys seng klappes ned fra begge vægge bagerst i varevognen. På førersiden konverteres den til et 22,5″ x 72″ køkkenområde eller arbejdsstation. Og når sengen rulles ud, er der 52 kubikfod uhindret opbevaring nedenunder.

Pleasure-Way REKON 4×4 Camper

REKON 4×4 autocamperen vejer ret lette 7.400 pund og har en lastekapacitet på 1.650 pund.

Farveelskere pas på: Varevognen kommer kun i tre forskellige nuancer af grå-sort. Men interiørmuligheder byder på mere sofistikering – købere kan vælge mellem lys eller stålblå til kabinettet.

2022 Pleasure-Way REKON 4×4 starter ved $171.600. Du kan finde ud af alt, hvad der er at vide om dette på Pleasure-Ways hjemmeside. Internet side eller din lokale Pleasure-Way RV-forhandler.

Pleasure-Way REKON vs Winnebago Revel

Hovedkonkurrenten til den nye Pleasure-Way camper er Winnebago Revel. Mens hver varevogn er designet til autonome eventyr på et Sprinter 4×4 chassis, har de to muligheder nogle væsentlige forskelle.

Som Light Sense R.V. forklarer i detaljer, mange af disse forskelle stammer fra effektiviteten af ​​det indre rum og behovet for at gøre stop i civilisationen for at få forsyninger.

Soveværelserne er lidt anderledes. Revel bruger en “Power Lift” seng, der kan give ekstra opbevaringsplads, når den er hævet. REKON har derimod et Murphy sengesystem, hvor to senge foldes ned på siderne. LichtSinn hævder, at Revel-sengesystemet giver mere opbevaringsplads, selvom begge systemer kan have deres egne fordele afhængigt af personlige præferencer.

Revel har dog sideblus, der giver dig mulighed for at sove øst til vest. Det har REKON ikke, og du skal sove i varevognens nord/sydlige side – medmindre du er meget lav – hvilket fylder mere indenfor, når sengen vendes rundt.

Mens REKON har aircondition og varme installeret inde i varevognen, placerede Winnebago disse funktioner på Revel’ens tag, hvilket resulterede i mere indvendig plads.

I modsætning til Revel har REKON ikke et udpeget spiseområde, kun en sammenfoldelig arbejdsstation. Det betyder, at man i RECON ikke kan have nogen liggende i sengen og nogen, der arbejder ved bordet eller spiser morgenmad ved bordet på samme tid.

REKON har heller ikke fra fabrikken mulighed for at tilføje en stige eller tagbøjler, som er en standard Revel-funktion.

Startprisen for de to 4×4 campister er meget ens: Winnebago Revel koster omkring 3.400 $ mere end Pleasure-Way REKON.

winnebago e-rv
Længste E-Van-tur: Winnebago oplader på tværs af Midtvesten
All Electric RV fra Winnebago har netop afsluttet en tur på 1.300 kilometer gennem Midtvesten. Samlede rejseomkostninger? $275. Læs mere…

Add Comment