Starlink klar til at tænde lasersatellitter for internetdækning

Starlink satellit-internettjeneste fra Space Exploration Technologies Corporation (SpaceX) forbereder sig på at aktivere den første batch af nye satellitter. Starlink giver i øjeblikket brugere internetdækning over hele verden gennem sit netværk af små satellitter, jordstationer og brugerterminaler. For at diversificere dækningen, øge hastighederne og reducere dyre infrastrukturomkostninger har Starlink også indsat nye satellitter med optiske links, kaldet lasere. Dette vil give rumfartøjer mulighed for at transmittere data internt og øge rækkevidden af ​​netværket uden at være afhængig af jordstationer.

På denne front har Starlink ansøgt Federal Communications Commission (FCC) om tilladelse til at aktivere rumfartøjer i polære kredsløb.

Starlink amerikanske downloadhastigheder er halveret år-til-år, viser en lille undersøgelse

Starlink forsikrer, at FCC vil samarbejde med OneWeb og Kepler om polar kredsløbsoperationer

Ansøgningen blev indgivet til FCC’s International Bureau-registreringssystem i midten af ​​juni, og Kommissionen accepterede den til indgivelsesformål tidligere på måneden. Det søger regulatorisk godkendelse til midlertidig brug af Starlink-satellitter på breddegrader over 53 grader, som er fjerntliggende områder af jorden, hvor internetforbindelse er svær at finde.

Starlink bruger sine satellitter til at transmittere data mellem brugere med retter til jordstationer. Jordstationerne sender derefter dataene til internetservere, hvorefter de sender dem tilbage til rumfartøjet for at fuldføre cyklussen. SpaceX har bygget snesevis af disse stationer på tværs af USA, men at placere dem i de fjerne polare områder er sværere end at installere dem i en CONUS.

Til disse formål har virksomheden fokuseret på at opsende satellitter med inter-optisk kommunikation eller lasere til at betjene polarområderne. Det var bekræftede chefen for SpaceX, Mr. Elon Musk i begyndelsen af ​​sidste år, hvor han meddelte, at alle satellitter, der blev opsendt i år, ville være udstyret med lasere, og at hans firma så begrænsede sig til kun at opsende rumfartøjer til polarområderne.

I hans udmeldingStarlink forklarer til FCC, at anmodningen er midlertidig, da den vil holde satellitterne i drift ved 10 grader. Starlink har i øjeblikket lov til at bruge sine satellitter i højder større end 25 grader, og det er blevet påpeget, at de lavere vinkler er et mål for “stopgabet”, før konstellationen kan yde service ved 25 grader. Mindre vinkler gør det muligt for mindre rumfartøjer at kommunikere med brugerterminaler, men resulterer også i dårlig kommunikation på grund af større afstande og terrænkarakteristika.

Ifølge Starlink:

Starlink sætter testloftet ved 50.000 fod og tilføjer helikoptere, siger FCC

Denne applikation anmoder om nøje begrænset tidsmæssig autoritet udelukkende til at tillade kommunikation mellem SpaceX-satellitter og brugerterminaler i højdevinkler på mindst 10 grader i polarområderne, dvs. på breddegrader over 53 grader. Denne applikation anmoder ikke om tilladelse til at installere yderligere satellitter eller jordstationer. Det kræver heller ingen ændringer i de tekniske eller operationelle karakteristika for satellitter og jordstationer, som Kommissionen allerede har godkendt, bortset fra denne mindre ændring i den mindste højdevinkel, der observeres i polarområderne. Denne midlertidige operation vil gøre det muligt for SpaceX at fremskynde deployeringen af ​​sine højhastighedstjenester med lav latens til polarområderne i USA i mellemtiden, før SpaceX-systemet er tilstrækkeligt indsat til at levere polartjenester ved de allerede godkendte 25 grader vinkel. minimum elevationsvinkel.

På grund af de lavere vinkler adresserer SpaceX også problemer, som dets konkurrenter kan have. Dette forsikrer Kommissionen om, at en 10-graders højde vil resultere i mindre interferens med OneWeb-satellitter, da de opererer ved eller over 45 grader. Derudover har han også tænkt sig at samarbejde med Kepler baseret på delte data.

Starlink åbnede for nylig sin tjeneste for mobilbrugere i fritidskøretøjer, og da den kæmper med overdreven efterspørgsel i nogle områder, er tjenesten også begyndt at advare brugere om lave hastigheder i myldretiden.